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对标三大世界级湾区 粤港澳大湾区有底气
粤港澳湾区有广东省9个城市+香港+澳门，拥有世界上最大的海港群和空港群，湾区与国际对接便利。同时，湾区创新实力雄厚，有像华为、腾讯、万科、格力、大疆等一大批领军企业。粤港澳大湾区与世界级湾区对比，粤港澳大湾区11城5.6万平方公里的土地面积，比纽约、旧金山和东京三个经济区的面积总和还大，湾区GDP总量超10万亿元人民币。2016年经济增速分别是纽约湾区、东京湾区、旧金山湾区的2.26倍、2.19倍和2.93倍。仅凭借占比0.6%的国土面积，贡献率占全国GDP总量的12.57%，是中国名副其实最具经济活力湾区。虽然较之其他湾区多方面仍有差距，但以粤港澳大湾区的年轻发展势头来看，追赶纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区三大湾区潜能无限。
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粤港澳大湾区 |
东京湾区 |
旧金山湾区 |
纽约湾区 |
|
|---|---|---|---|---|
| 常住人口 (单位/万) | 6765 | 4347 | 715 | 2340 |
| 土地面积 (平方公里) | 5.65万 | 3.67万 | 1.8万 | 2.14万 |
| GDP总量 (美元) | 1.38万亿 | 1.86万亿 | 0.82万亿 | 1.45万亿 |
| 主要产业 | 科技创新 金融服务业 制造 |
先进制造业 批发零售业 |
科技创新 专业服务 |
金融服务业 房地产业 医疗保健业 |
| 第三产业占比% | 62% | 80% | 82% | 89.5% |
| 港口集装箱吞吐量(万TEU) | 6520 | 766 | 227 | 465 |
| 地均GDP (亿元/平方公里) | 1.65 | 3.44 | 3.09 | 4.60 |
粤港澳大湾区实现中国三大突破
中国第一次将“跨制度”城市群 作为一个经济共同体进行规划。
中国第一次对标世界三大湾区 打造世界级湾区。
中国第一次将“9+2”粤港澳大湾区 都市圈作为一体化的生产力空间布局。
层层政策加码世界级湾区呼之欲出
2017年1月十二届全国人大五次会议广东团全体会议
全国人大代表、广东发改委主任系统论述了建设粤港澳大湾区的六大方向2017年3月《2017年国务院政府工作报告》
发挥港澳独特优势在国家经济发展和对外开放中的地位和功能2017年3月《服务贸易发展“十三五”规划》
深入推进粤港澳服务贸易自由化、提升广东对区域服务贸易发展的辐射带动力2017年4月李克强总理在中南海紫光阁会见林郑月娥
提出要制定粤港澳大湾区发展规划2017年4月《2017年国家级新区体制机制创新要点》
推动建设粤港澳专业服务集聚区、港澳科技成果产业化平台和人才合作示范区2017年4月省政府常务会议：推进粤港澳大湾区建设
指出战略性新兴产业代表新一轮科技革命和产业变革方向2017年7月《深化粤港澳合作推进大湾区建设框架协议》
构建协同发展现代产业体系、鼓励港澳人员赴粤投资创业就业2018年3月《进一步深化中国广东自由贸易试验区改革开放方案》
开放型经济新体制先行区、粤港澳大湾区合作示范区、高水平对外开放门户枢纽推进基础设施互联互通
进一步提升市场一体化水平
打造国际科技创新中心
构建协同发展现代产业体系
共建宜居宜业宜游的优质生活圈
培育国际合作新优势
支持重大合作平台建设
粤港澳大湾区将迎来哪些重大机遇
粤港澳大湾区的合作建设已经高调开始，在粤港澳大湾区的9+2城市群中，各城市在政府工作报告中都基本明晰了自己在大湾区中的定位，虽然相关具体指导政策还未正式出台，但相关产业机遇以可想而知。 查看详细 >
国际金融、航运、贸易、资产管理中心; 全球离岸人民币业务枢纽; 亚太区国际法律及解决争议服务中心.
世界旅游休闲中心; 中国与葡语国家商贸合作服务平台
国际科技、产业创业中心;全球高端金融产业综合体;金融综合生态圈.
国际航运、航空及科技创新枢纽; 高水平对外开放门户枢纽; 粤港澳大湾区城市群核心门户城市;
珠江西岸区域科技创新研发中心; 承接珠江东西两岸区域性交通枢纽.
港澳市场及创新资源+珠江空间与平台
制造业创新中心圈
绿色化现代山水城市; 对标深圳，对接 广州;
国际制造中心
全球华侨华人双创之城 沟通粤西与珠三角
连接大西南枢纽门户; 通往大西南以及东盟的“西部通道”
粤港澳大湾区发展规划即将出台，从目前情况看,粤港澳大湾区城市群发展规划有望成为未来相当长时期内我国东南区域的发展总规划。近年来，国家、广东省出台或正在编制中的政策规划,昭示着粤港澳大湾区迎来四大投资机会。 查看详细 >
交通基础设施对接
交通技术设施的完善是资源要素自由流动的基础，而大湾区交通建设的主方向是跨境交通基础设施，完善连接港澳与内地的综合交通运输网络，如港珠澳大桥、广深港高速铁路、莲塘/香园围口岸、深港西部快速通道、粤澳新通道等项目，加强粤港澳轨道交通衔接。
产业升级与宜居城市
大湾区的发展离不开片区功能改造、产业集聚带来的 资源整合和产业升级，粤港澳城市群也将向 绿色、宜居的世界级城市群发展。
港口航运中心建设
粤港澳大湾区是“21世纪海上丝绸之路”对外开放的重点区域，香港作为国际航空枢纽和航运中心，统筹航路航线，未来内地与港澳通关便利化水平有望继续提高，泛珠三角区域港口间合作将不断加强。
产业合作升级
粤港澳大湾区更多是单体城市成熟发展后的协同发展，内地与港澳企业相互投资共同“走出去”， 扩大人民币双向流动渠道和规模，以香港为中心进行科技交流合作、知识产权贸易，同澳门发展会展商贸、中医药等产业将是未来粤港澳大湾区城市群发展的可能方向。
哪些产业将搭上湾区发展“快车道”？
生物医药产业是我国的战略新兴产业，而在生物科技、制药发达的粤港澳大湾区更是迎来了发展机会。华体会吧产业研...
随着人工智能技术逐渐被更多人接受，其产业发展也迅速走上快车道。粤港澳大湾区规划出台在即，华体会吧产业研究...
广东省是我国外贸、跨境电商产业的主力军，在粤港澳大湾区融合发展的背景之下，跨境电商与物流发展火热。本...
交通基建是粤港澳大湾区融合发展的载体，对于外向型经济的大珠三角地区更是发展关键。粤港澳大湾区发展在即...
粤港澳大湾区发展规划发布在即，拥有深交所、港交所以及亚洲顶尖资产管理中心的大湾区金融产业发展机遇已经...
粤港澳大湾区规划发布实施在即，华体会吧产业研究院此前已分析了部分优势产业的投资机会。本文将深入分析跨境...
如何抓住粤港澳大湾区发展机遇？
粤港澳大湾区“一个国家、两种制度、三个关税区、四个核心城市”的格局是其最大的特点，同时也是最大的难点和痛点所在。粤港澳三地的经济制度、法律体系和行政体系存在差异，各类要素还难以完全自由流动，一些领域还存在同质化竞争和资源错配现象，这些难题亟待破解；同时，在‘一国两制’前提下，粤港澳大湾区合作陷入“制度困境”——香港与澳门属于独立关税区，粤港澳大湾区整个区域不可能构建一个相同制度的特别区域，内陆珠三角部分也不可能是“独立关税区”，任何经济合作都是在‘中国内地关税区’名义的基础上展开。因此，未来大湾区必须克服这一“制度困境”，降低规则和制度的摩擦成本，提高粤港澳大湾区要素的自由流动和资源的高效配置。 查看详细 >
结 语
中国经过了30多年的高速增长之后，中国进入经济新常态，面临国际国内的双重压力和挑战，培养新的增长动力为大势所趋。粤港澳大湾区提出，也意味着中国城市化开启了新的篇章，下一步不是建设一个城市，也不是建设一个互相之间牵连不大的城市群，而是在城市之间实现资源配置的最大优化。未来，城市群间各城市发展将逐步演进，将从竞争变为协同，减少重复建设，生产力空间布局更加合理；产业定位更精准，产业链分工合理，优势互补互助；城市群间共同营造开放营商环境，增强世界资本吸引力。诚然，各城市群间的充分协调还需漫长过程，但粤港澳大湾区将作为中国未来世界舞台的一次伟大尝试，众多政策保驾护航，必将助推中国进一步参与国际竞争，构建高水平国际合作平台。
