浅谈我国物流园区的类型与发展前景

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物流园区是对物流组织管理节点进行相对集中建设与发展的、具有经济开发性质的城市物流功能区域;同时，也是依托相关物流服务设施降低物流成本、提高物流运作效率，改善企业服务有关的流通加工、原材料采购、便于与消费地直接联系的生产等活动、具有产业发展性质的经济功能区。我国现代意义上的物流园区最早于1998年出现在深圳。进入21世纪以来，得到快速发展。

近年来，随着物流业的快速发展，物流园区数量也稳步增长，2018年，我国物流园区数量超1600个，物流园区的业务功能也发生了一定变化，下面将带你了解我国物流园区的发展现状及未来发展趋势。

2017年，中国国家标准化管理委员会发布了《物流园区分类与规划基本要求 GB/T21334-2017》，自2018年4月1日起实施，《要求》中提出，按依托的物流资源和市场需求特征为主要原则，以某一服务对象为主要特征，将延伸服务合并为同一类型，以物流园区服务功能为导向，对物流园区进行分类，分为货运服务型、生产服务型、商贸服务型、口岸服务型和综合服务型。

物流园区业务功能分类情况

《物流园区分类与规划基本要求》(GB/T 21334-2017)按照园区依托的物流资源和市场需求特征，根据服务对象和功能，将园区分为货运服务型、生产服务型、商贸服务型、口岸服务型和综合服务型等5类。调查结果显示，综合服务型园区占比60.6%;商贸服务、货运服务、口岸服务和生产服务等类型园区占比分别为17.1%、12.3%、5.5%和4.5%。随着电子商务快速发展，也出现了一批电商、快递、冷链、医药等专业物流园区，本次调查将其归入商贸服务型园区。

图表：2018年中国物流园区数量情况(按园区主要业务功能)(单位：%)

物流园区建设势在必行

物流园区将众多物流企业聚集在一起，实行专业化和规模化经营，发挥整体优势，促进物流技术和服务水平的提高，共享相关设施，降低运营成本，提高规模效益，是提高物流效率的有效方式，并且在经济开发、促进多种运输方式的整合、改善城市环境等方面具有明显作用，中国政府及企业在近几年中不约而同地将其作为推动区域和城市物流发展的重点工程，给予大力的支持。

数据显示，目前，我国基本形成了从南到北、从东到西的物流园区建设发展局面，截至2018年，我国包括运营、在建和规划的各类物流园区共计1638家，较2015年增长35.57%;近年来中国物流园区数量增长幅度虽然有所下降，但依旧保持着高速的增长。

图表：2006-2018年物流园区数量规模变化情况(单位：家)

据调查显示，2018年全国1638家物流园区中，在营的有1113家，占68%;在建的有325家，占20%;规划的有200家，占12%。

2015年，全国物流园区在营状态数量大幅上升，由2012年的348家上升至2015年的857家，处于在建状态的物流园区的数量与2012年基本持平;2018年，全国物流园区在营状态数量、在建状态数量、规划状态数量均有较大提升。

图表：2008-2018年我国各类状态物流园区数量(单位：家)

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